设为首页   加入收藏
服务电话:021-54265525
新闻资讯 NEWS
业界新闻 NEWS
您现在的位置:首页 》业界新闻
城市综合管廊详解
发布时间:2016.08.29  浏览次数:

  随着城市网络化市政管网体系的快速发展,因管线扩容、更新、维修等造成道路反复开挖现象十分常见,不仅给居民的正常生活造成了不便,同时也带来环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等其它方面的社会成本显著增加,已经成为制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。此外,各大城市因新建地铁,导致原有管网设施破坏或者管道改建的情况常有发生。在这种背景下,综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式,逐步得到认可和推广。

  城市综合管廊就是城市地下管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,具有综合性、长效性、可维护性、高科技性、抗震防灾性、环保性、低成本性、投资多元性和营运可靠性等特点,是保障城市运行得重要基础设和“生命线”。

    综合管廊根据所收容的管线性质可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊、干支线混合综合管廊四种;按照断面形式可分为矩形、圆形、半圆形和拱形综合管廊,目前规划建设以矩形断面居多。根据舱位数量可以分为单舱综合管廊、双舱综合管廊及多舱综合管廊。


管廊建设效果图

管线类型

  干线综合管廊:设置于机动车道或道路中央下方,采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊,负责向支线综合管廊提供配送服务。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。


  支线综合管廊:支线共同沟为干线综合管廊和终端用户之间相联系的通道,设置在道路两侧或单侧,采用单舱或双舱敷设配给管线。其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。管廊断面尺寸一般与干线综合管廊一样,有的还比干线综合管廊大。


  缆线综合管廊:电缆沟一般埋设在人行道下,采用浅埋沟道方式建设,设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求。其特点为空间断面较小,埋深浅,建设施工费用较少,不设有通风、监控等设备,在维护及管理上较为简单。


断面类型

  矩形断面:建设成本低、利用率高、保养维修操作和空间结构分割容易、管线敷设方便,一般适用于新开发区、新建道路等空旷的区域。


  圆形断面:一般用于支线型市政综合管廊和缆线型市政综合管廊。可以在繁华城区的主干道和穿过地铁、河流等障碍时采用盾构掘进的施工方法进行施工,这样可以减少对人们日常生活和交通的影响,保护了市容环境。但是圆形断面比矩形断面的利用率低,建设成本较高,而且容易产生不同市政管线之间的空间干扰,增加了工程造价成本和各管线部门之间的协调难度。

 

施工方法

  明挖现浇法:利用支护结构支挡条件下,在地表进行地下基坑开挖,在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有工艺简单、施工方便、但工程造价相对较高,工期长。适用于城市新建区的管网建设。


  顶管法:当管廊穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时,采用的一种暗挖式施工方法。在施工时,通过传力顶铁和导向轨道,用支撑于基坑后座上的液压千斤顶将管线压入土层中,同时挖除并运走管正面的泥土。适用于软土或富水软土层。无需明挖土方,对地面影响小;设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快;适用于中型管道施工,但管线变向能力差,纠偏困难。


  明挖预制拼装法:是一种较为先进的施工方法,要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备。特点是施工速度快,施工质量易于控制,模具重复利用率高,管廊施工量大的情况下工程总造价相对比较低。


 盾构法:使用盾构在地中推进,通过盾构外壳和管片支撑四周围岩,防止发生隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用刀盘进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠推进油缸在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。


 浅埋暗挖法:在明挖法和盾构法不适应的条件下,浅埋暗挖法显示了巨大的优越性。它具有灵活多变,对道路、地下管线和路面环境影响性小,拆迁占地少,不扰民的特点,适用于已建区的改造。


信息来源:路桥网

上一条: 万丈高楼平地起
下一条: 轨道交通数据大集合
Copyright @2014-2018 上海睿中实业股份公司 All rights reserved